La Presa Hoover (Hoover Dam, n'inglés) ye una presa de formigón d'arco-gravedad, allugada nel cursu del ríu Coloráu, na frontera ente los estaos de Arizona y Nevada (EE. XX.). Ta asitiada 48 km al sureste de Les Vegues.
Primeramente llamóse presa de Boulder, pero finalmente recibió'l nome de Presa Hoover, n'honor de Herbert Hoover, que xugó un papel fundamental na so construcción, primero como Secretariu de Comerciu y dempués como Presidente d'Estaos Xuníos.
Construyir mientres la dómina de la Gran Depresión, ente 1931 y 1936, completándose dos años antes de lo previsto. Ta xestionada pol Bureau of Reclamation del Departamentu d'Interior. Dende 1981 figura nel Rexistru Nacional de Llugares Históricos.
El llagu creáu agües enriba recibe'l nome de llagu Mexái, n'honor de Elwood Mexái, inxenieru que previo la necesidá de la presa.
Antes de la construcción de la presa, la cuenca de Ríu del Coloráu enchíase cuando se dilía la nieve de les Montes Predresos. Estos hinchentes poníen en peligru a les comunidaes agrícoles ríu abajo. Amás de la esencial prevención d'hinchentes, una presa fadría posible la estensión de l'agricultura de regadío na zona seca. Esto tamién apurriría un suministru constante d'agua pa Los Ánxeles y otres comunidaes de California del Sur.
Unu de los óbices principales pal proyectu yera la asignación equitativa de les agües del Ríu Coloráu. Dellos de los estaos de la cuenca del Ríu Coloráu tarrecieron que California, colos sos enormes recursos financieros y la so gran necesidá de l'agua, fora'l principal beneficiariu. Yera claro qu'ensin dalgún tipu d'un alcuerdu sobre la distribución de l'agua, el proyectu nun podía espolletar.
Creóse una comisión en 1922 con un representante de cada unu de los estaos de la cuenca y unu del Gobierno Federal. El representante del gobiernu yera Herbert Hoover, entós el Secretariu de Comerciu sol Presidente Warren Harding. En xineru de 1922, Hoover atopar con el gobernadores estatales de Arizona, California, Coloráu, Nevada, Nuevu México, Utah y Wyoming pa llograr un arreglu equitativo pa partir les agües del Ríu Coloráu. L'alcuerdu, robláu'l 24 de payares de 1922, estremaba la cuenca del ríu en metaes cimeres ya inferiores y los estaos dientro de cada rexón decidiríen cómo sería estremada l'agua. Esti alcuerdu, conocíu como'l Compromisu de Hoover, preparó'l terrén pal proyectu de la presa.
La primer tentativa de llograr l'aprobación del Congresu pa la construcción de Presa foi en 1922 cola introducción de dos proyectos de llei na Cámara de Representantes y el Senáu. Los proyectos de llei fueron presentaos pol congresista Phil D. Swing y senador Hiram W. Johnson y fueron conocíos como los proyectos de Swing-Johnson. Los proyectos de llei fueron refugaos por un votu y darréu fueron presentaos de nuevu delles vegaes. N'avientu de 1928, tantu'l Congresu como'l Senáu finalmente aprobaron el proyectu de llei y unviar al Presidente pa l'aprobación.
El 21 d'avientu de 1928, el Presidente Calvin Coolidge robló'l proyectu de llei aprobando'l Proyectu. L'apropiación inicial de la construcción foi fecha en xunetu de 1930, cuando a Herbert Hoover yá lu nomaren Presidente.
El contratu pa construyir la presa foi concedíu a Six Companies, Inc. escontra'l 11 de marzu de 1931, una empresa conxunta de Morrison-Knudsen Company de Boise, Idaho; Utah Construction Company de Ogden, Utah; Pacific Bridge Company de Portland, Oregón; Henry J. Kaiser & W. A. Bechtel Company de Oakland, California; McDonald y Kahn Ltd. de Los Ánxeles; y J. F. Shea Company de Portland, Oregón.
Mientres el arramáu del formigón y la parte de sanamientu de la construcción, yeren necesarios tubos d'agua esfrecida nel formigón húmedu. Esto tenía d'amenorgar el calor xeneráu poles reacción químiques de cuayáu y endurecimientu del formigón. Calculóse que d'otra manera, l'endurecimientu y el sanamientu de la masa de formigón podríen durar aprosimao 120 años. Six Companies, Inc., fixo la mayor parte d'esti trabayu, pero afayó qu'un proyectu de refrigeración tan grande taba fuera de la so capacidá. Por ello la Union Carbide Corporation foi contratada pa collaborar na parte de refrigeración del proyectu de presa.
Six Companies, Inc. foi contratada pa construyir una nueva ciudá pa'l trabayadores de la construcción, que sería llamada Boulder City, pero'l programa de construcción pa la presa foi aceleráu pa crear más empleos en respuesta al entamu de la Gran Depresión, y la ciudá nun taba llista cuando los primeros trabayadores de la presa llegaron al sitiu a principios de 1931. Mientres el primer branu de construcción, el trabayadores y les sos families fueron agospiaos en campos temporales como Ragtown mientres el trabayu na ciudá progresaba. El descontentu con Ragtown y les condiciones de trabayu peligroses na presa conducieron a una fuelga el 8 d'agostu de 1931. Six Companies respondió unviando homes con armes y garrotes, y la fuelga llueu foi anulada. Pero'l descontentu afaló les autoridaes a acelerar la construcción de Boulder City y Ragtown foi abandonada antes de la primavera de 1932.
Trabayando nos túneles, munchu trabayadores sufrieron pola inhalación de monóxidu de carbonu xeneráu pola maquinaria, incluyendo los camiones que conducíen. Los contratistes alegaron que la enfermedá yera pulmonía y nun yera la so responsabilidá. Dellos trabayadores carecieron y morrieron por cuenta de la supuesta "pulmonía". Foi imposible verificar la cantidá oficial de muertes. Nun casu lleváu a los tribunales, unu de los demandantes (Ed Kraus) dixo que l'envelenamientu causára-y impotencia. Esto foi refutado dempués de qu'una prostituta na paga de los contratistes declaró como testigu.
Los trabayos preliminares p'aisllar y protexer la obra de les hinchentes construyeron dos ataguíes. La construcción de la ataguía cimera empezó en septiembre de 1932, cuando'l ríu entá nun fuera esviáu. Un dique temporal en forma de ferradura protexó la ataguía sobre'l llau de Nevada del ríu.
Dempués de completar los túneles del llau de Arizona, y d'esviar el ríu, el trabayu adquirió un ritmu muncho más rápido. Una vegada que les ataguías fueron completaes y drenada la zona de trabayu, empezó la escavación pa la cimentación de la presa. Pa sofitar la presa sobre roca sólida, yera necesariu quitar tol material fluexo hasta que la roca sólida fuera alcanzada. El trabayu sobre les escavaciones de cimentación foi completáu en xunu de 1933. Mientres les excavación pa la cimentación fueron retiraos aprosimao 1.150.000 m³ de material.
Pa esviar el fluxu del ríu alredor de la obra de construcción, construyéronse cuatro túneles de derivación poles parés del cañón, dos sobre'l llau de Nevada y dos sobre'l llau de Arizona. Estos túneles teníen 17 m de diámetru. El so llargor combináu yera de casi 4880 m. Empezar a tunelar nes entraes inferiores de los túneles de Nevada en mayu de 1931.
Un pocu dempués, el trabayu empezó sobre dos túneles similares na paré del cañón de Arizona. En marzu de 1932 empezó'l trabayu nel revestimiento de los túneles con formigón. El revestimiento de formigón ye de casi un metro d'espesura, amenorgando'l diámetru de túnel termináu a 15 m.
Primero que la construcción pudiera empezar, la roca fluexa tuvo que ser quitada de les parés del cañón. Los homes encargaos del trabayu teníen de baxar les parés de cañón amarraos a cuerdes y trabayaben con martiellos neumáticos y dinamita pa quitar la roca fluexa.
El primera arramáu de formigón o concretu realizar na presa'l 6 de xunu de 1933. Nenguna estructura de la magnitú de la Presa Hoover fuera construyida antes. Munchos de los procedimientos usaos na construcción de la presa nunca fueren probaos. Unu de los problemes qu'encararon el diseñadores yera la retracción del formigón na presa. Más que como un bloque únicu de formigón, la presa foi construyida como una serie de ménsules trapezoidales pa dexar estenar l'enorme calor producíu pol curáu del formigón. Los inxenieros calcularon que si la presa fuera construyida nun solu bloque, el formigón precisaría 125 años pa esfrecese a temperatura ambiente. Les tensiones resultantes sedaríen la presa y ésta habríase destruyíu.
Nun yera abondu asitiar pequenes cantidaes de formigón en columnes individuales. P'acelerar la refrigeración de formigón de cuenta que la siguiente capa pudiera ser arramada, ensertáronse tubos d'aceru d'una pulgada.
Cuando s'arramaba'l formigón, l'agua del ríu circulaba por estos tubos. Una vegada que'l formigón recibiera una primera refrigeración inicial, esfrecíen l'agua nuna planta de refrigeración sobre la ataguía inferior y la encauzaban de nuevu polos tubos pa terminar la refrigeración. Cuando cada bloque esfreciérase afechiscamente, los tubos cortábense y inyectábase-yos llechada a presión.
La escavación pa la central eléctrica realizóse xuntu coles necesaries pa la cimentación de la presa y estribos. Les escavaciones pa la estructura en forma d'O alcontrada na base ríu abajo de la presa completar a finales de 1933. Conjuntamente a éstes llabores, el primera arramáu de formigón foi realizáu en payares de 1933. Los xeneradores na Central eléctrica de la presa empezaron a tresmitir la enerxía eléctrica del Ríu Coloriáu una distancia de 364 kilómetros a Los Ánxeles, California el 26 d'ochobre de 1936. Unidaes de xeneración adicionales fueron añedíes hasta 1961. L'agua que flúi del Llagu Mexái a la central eléctrica algama una velocidá d'aprosimao 135 kilómetru per hora cuando algama les turbinas.
Los diecisiete xeneradores de turbina principales nésta central eléctrica xeneren un máximu de 2074 megavatios de enerxía hidroeléctrica. Toles centrales hidroeléctriques xeneren una cantidá variable d'enerxía que, según la demanda, varia a lo llargo del día. Ello ye que una gran ventaya de la enerxía hidroeléctrica ye la capacidá de responder rápida y fácilmente a dicha variación de demanda.
Los proyectos iniciales pa la fachada terminada tantu de la presa como de la central eléctrica consistieron nuna paré simple, ensin adornu de formigón, coronada con una balaustrada d'inspiración gótica, y una central eléctrica que paecía un depósitu industrial. Esti diseñu inicial foi criticáu por munchos por ser demasiáu simple pa un proyectu de tal escala. El arquiteutu Gordon B. Kaufmann foi contratáu pa diseñar l'esterior. Kaufmann aerodinamizó los edificios, y aplicó un estilu de Art Deco elegante al proyectu con torrecillas esculpíes que s'alcen ensin cordures de la cara de presa y cares de reló sobre'l xuegu de torres d'entrada pa fusos horarios de Monte y Océanu Pacíficu. La Presa de Hoover güei ye considerada unu de los exemplos más finos de Art Deco en tol mundu.
La presa y la central eléctrica son xestionaes pol Bureau of Reclamation del Departamentu d'Interior.
La Presa Hoover tamién foi construyíu como un encruz vial pa la O.S. Route 93 (Nevada). Esto camudó n'ochobre de 2010 cuando la Ponte Mike O'Callaghan-Pat Tillman Memorial foi inauguráu como parte del Proyectu de Carretera de la Presa de Hoover.
El tramu de la Ruta estadounidense 93 que crucia la Presa Hoover ye desaparente pal aumentu del tráficu. Tien un únicu carril pa cada dirección, delles curves estrechu y peligrosu y distancies de visibilidá escases. Tres el 11 de setiembre de 2001, el tráficu de camiones sobre la Presa Hoover foi esviáu al sur nun esfuerzu pa salvaguardar la presa de españes. La carretera de circulación y la ponte son necesarios p'ameyorar los viaxes, sustituyir la calzada peligrosa, y amenorgar l'amenaza d'un ataque o un accidente potencial.
