El MetLife Building ye un rascacielos de 59 plantes asitiáu enriba de la Grand Central Terminal nel 200 de Park Avenue, na intersección cola Cai 45, en Midtown Manhattan, Nueva York. Construyíu ente 1960 y 1963 col nome de Pan Am Building, see entós de l'aerollinia Pan American World Airways, foi diseñáu por Emery Roth & Sons, Pietro Belluschi y Walter Gropius en Estilu Internacional. Nel momentu de la so inauguración, foi l'edificiu d'oficines más grande del mundu por superficie, y sigue siendo unu de los .
En septiembre de 1960, el fundador de Pan Am, Juan Trippe, robló un arriendu de 25 años y 115,5 millones de dólares al añu col promotor del edificiu, Erwin Wolfson, que dexó a l'aerollinia ocupar 56 900 m², unos quince llantes, amás d'una nueva oficina de vientes na Cai 45 y Vanderbilt Avenue.
Cuando abrió, el 7 de marzu de 1963, el Pan Am Building (como se conocía nesi momentu) yera l'edificiu d'oficines más grande del mundu por superficie. Primeramente yera un edificiu impopular por cuenta de la so falta de proporción y gran escala. Empequeñece al New York Central Building al norte y la Grand Central Terminal al sur. En 1971 superó-y en tamañu'l World Trade Center y en 1972 55 Water Street.[']
Foi l'últimu rascacielos construyíu en Nueva York primero que se promulgaren lleis que prohibíen logos y nomes d'empreses nes partes cimeres de los edificios. Tenía lletreros de cinco metros d'altor de "Pan Am" nos sos llaos norte y sur y globos, el logo de la empresa, de 8 m de diámetru nos sos llaos esti y oeste.
Originalmente, Pan Am ocupaba quince llantes del edificiu. Siguió siendo la see de Pan Am inclusive dempués de que la Metropolitan Life Insurance Company mercara l'edificiu en 1981. En 1991, la presencia de Pan Am amenorgárase a cuatro llantes; nesi añu Pan Am treslladó la so see a Miami. Poco dempués, l'aerollinia quebró. El xueves 3 de setiembre de 1992, MetLife anunció que retiraría los lletreros de Pan Am del edificiu. Robert G. Schwartz, el presidente y director executivu de MetLife, dixo que la empresa decidió retirar los lletreros de Pan Am desque l'aerollinia quebrara. Nesa dómina, la see de MetLife taba na Metropolitan Life Insurance Company Tower.
En 2005, MetLife vendió l'edificiu por 1720 millones de dólares, nel so momentu'l récord pa un edificiu d'oficines n'Estaos Xuníos. El comprador yera un consorciu de Tishman Speyer Properties, el Sistema de Xubilación d'Emplegaos de Nueva York, y el Sistema de Xubilación de Profesores de Nueva York.
En 2015, desvelóse que'l multimillonariu Donald Bren, dueñu de la Irvine Company, tenía un 97,3% de la propiedá del edificiu. Anque Tishman Speyer sigue siendo l'alministrador del edificiu, la propiedá de la empresa nel MetLife Building amenorgóse a menos del 3%.
Dende'l 21 d'avientu de 1965 hasta'l 18 de febreru de 1968 New York Airways ufiertaba un serviciu de helicópterus Vertol 107s dende'l helipuertu de l'azotea a la terminal de Pan Am nel Aeropuertu Internacional John F. Kennedy. El serviciu suprimióse por cuenta de que la poca cantidá de pasaxeros facer pocu rentable. Mientres un pequenu períodu, tamién s'ufiertaba un serviciu al Aeropuertu de Teterboro.
Los vuelos al JFK volver# a entamar en febreru de 1977 usando Sikorsky S-61. El 16 de mayu, aprosimao un minutu dempués de qu'aterrizara un S-61L y desembarcaren los sos venti pasaxeros, el tren d'aterrizaxe delanteru derechu rompióse, faciendo que l'helicópteru cayera sobre esti llau, colos rotores entá xirando. Unu de los cinco aspes, de seis metros de llargor, rompióse y dirixióse escontra un ensame de pasaxeros que taben esperando embarcar. Morrieron tres hombre al intre y otru morrió darréu nel hospital. L'aspa saltó percima del llau del edificiu, asesinó a un peatón na esquina de Madison Avenue y la Cai 43 y mancó gravemente a otros dos persones. El serviciu d'helicópteros suspendióse darréu, y dende entós nunca se volvió a entamar.
Nel edificiu produció'l suicidiu de Eli M. Black el 3 de febreru de 1975. El director executivu d'United Brands Company (anguaño Chiquita Brands International) usó'l so maletu pa romper una ventana y entós saltó dende esta ventana, na planta 44, escontra Park Avenue.
L'edificiu ye unu de los rascacielos más reconocibles de Nueva York. Diseñáu en Estilu Internacional por Emery Roth & Sons cola collaboración de Walter Gropius y Pietro Belluschi, el Pan Am Building ye totalmente d'oficines, con grandes plantes, volumes simples y ausencia d'ornamentación nel esterior y l'interior. Foi bien popular ente los inquilinos, en bona parte pol so allugamientu al pie de la Grand Central Terminal. Anguaño considérase que'l diseñu del edificiu inspirar nel de la Torre Pirelli, construyida en 1956 en Milán, que foi un modelu tamién de la Alpha Tower de Birmingham (Reinu Xuníu) y otros edificios similares en Suiza y España.
En 1987, una encuesta realizada pola revista New York reveló qu'esta torre yera l'edificiu que los neoyorquinos más queríen que se baltara. Quiciabes contribúi al odiu escontra l'edificiu'l fechu de que ye bien visible. Asitiáu detrás de la Grand Central Terminal, fora de la cuadrícula de cais de Manhattan, l'edificiu, qu'otra manera taría escondíu na ciudá, ta totalmente espuestu y oldea colos edificios que lu arrodien, cuantimás el New York Central Building (anguaño llamáu Helmsley Building). El MetLife Building tamién apexa parcialmente la vista del Edificiu Chrysler dende'l Top Of The Rock.
Na planta 56 del edificiu asítiase'l Sky Club. Juan Trippe, inventor d'aviones y fundandor de Pan Am, frecuentaba esti club.
Amás de ser la see oficial de la Metropolitan Life Insurance Company, el MetLife Building contién oficines de delles empreses, como la see de Dreyfus Corporation, Knight Vinke, la división d'inversión de Barclays, la oficina más grande de Greenberg Traurig, DnB NOR, CB Richard Ellis, Gibson, Dunn & Crutcher, Hunton & Williams, Computer Sciences Corporation, Winston & Strawn y Lend Lease Corporation. Amás, l'edificiu ye la see n'Estaos Xuníos de Mitsui & Co. (USA) Inc, la sucursal estauxunidense de la empresa comercial más grande de Xapón, BNP Paribas Investment Partners y la so sucursal Fischer, Francis, Trees and Watts.
Nel visu del edificiu asítiase la estación meteorolóxica KWO35, un tresmisor de la Alministración Nacional Oceánica y Atmosférica.