Circuitu de Spa-Francorchamps

El Circuitu de Spa-Francorchamps (en francés Circuit de Spa-Francorchamps) ye un circuitu de carreres asitiáu cerca de les localidaes de Spa, Francorchamps, Malmedy y Stavelot na provincia de Lieja, Bélxica. Ye'l circuitu más importante del país, y tantu pilotos como siguidores de les diverses disciplines de automovilismu de velocidá suelen amosar la so preferencia por él.

Hestoria

Diseñáu nel añu 1920 por Jules de Their y Henri Langlois Van Ophem, el circuitu orixinal tenía 14.120 metros d'estensión, y percorría les carreteras públiques de la rexón. En 1978, el dibuxu amenorgar a la metá por motivos de seguridá. Pa ello, amestóse una sección del trazáu permanente qu'enllazaba les partes alta y baxa del circuitu. Col pasu de los años, el trazáu del circuitu foi modificáu delles vegaes. En 2007, la forqueta de La Source foi movida escontra fuera de la pista, y la chicana de "La parada de bus" foi movida escontra tras, col fin de construyir unos pits más amplios y allargar la recta principal faciendo que la estensión d'ésta aumentara a 7.004 metros. Los tramos abandonaos en 1978 siguen usándose na actualidá en carreteres públiques, ente que pa los tramos n'usu construyéronse carreteres alternatives paraleles a les carreteres orixinales . La pista sigue una ruta rápido y tropezoso al traviés de les Ardenas que dexa superar los 330 km/h y presenta desafíos interesantes a los pilotos.

El Gran Premiu de Bélxica apostar por primer vegada en Spa-Francorchamps en 1925 y cuérrese ellí ensin interrupciones dende 2007. Les pruebes de resistencia 24 Hores de Spa (dende 1924) y 1000 km de Spa-Francorchamps (per primer vegada en 1963 y de manera continua dende 2003) formaron parte del Campeonatu FIA GT, el Campeonatu Mundial de Resistencia, el Campeonatu de la FIA de Sport Prototipos y la -y Mans Series, y son de les carreres de resistencia europees más importantes depués de les 24 hores de -y Mans. Otros campeonatos de turismos y gran turismos que compitieron en Spa-Francorchamps son el Open Internacional de GT (dende 2008), el Campeonatu Européu de Turismos y el Campeonatu Mundial de Turismos (en 1987 y dende 2002 hasta 2005), el Deutsche Tourenwagen Masters (en 2005) y el Campeonatu Alemán de Superturismos (en 1994 y 1995), amás de los torneos nacionales y holandeses.

Spa-Francorchamps tamién recibió a numberoses categoríes internacionales de monoplaces, como la Fórmula 2 Europea, la Fórmula 3000 Internacional y la GP2 Series (con interrupciones dende 1981), la Fórmula 3 Británica (dende 2003), la Fórmula 3 Euroseries (en 2005), la World Series by Renault (dende 2006), el European F3 Open (dende 2008), el Troféu Internacional de Fórmula 3 (en 2011).

Coles mesmes, apostáronse pruebes de motociclismu de velocidá, como'l Gran Premiu de Bélxica de Motociclismu del Campeonatu Mundial de Motociclismu (dende 1949 hasta 1990 sacante en 1980), les 24 Hores de Lieja del Campeonatu Mundial de Motociclismu de Resistencia y una fecha del Campeonatu Mundial de Superbikes en 1992. Per otra parte, el circuitu utilizóse pa carreres de ciclismu, destacar el Tour de Francia de 1980, 1989 y 2017.

En Spa-Francorchamps viviéronse grandes duelos, como'l de Mika Häkkinen y Michael Schumacher nel Gran Premiu de Bélxica de 2000, cuando'l finlandés degoló al alemán na recta de Kemmel doblando de la mesma al pilotu brasileñu Ricardo Zonta. Amás el circuitu foi escenariu de numberosos accidentes, como'l producíu na salida del Gran Premiu de Bélxica de 1998, na cual 13 pilotos viéronse arreyaos nun espectacular accidente, afortunadamente ensin consecuencies físiques.

En 2003, el circuitu pudo ser definitivamente zarráu al tráficu convencional y quedó acutáu pa carreres, yá que hasta esi añu'l gobiernu belga nun construyó carreteres alternatives a los dos qu'utilizaba'l circuitu.

Tamién, en 2012, na primer curva'l pilotu francés Romain Grosjean causó un fuerte accidente, Grosjean intentó cerrar el pasu a Lewis Hamilton dambos monoplaces tocáronse y Grosjean salió volando ya impactó a Fernando Alonso.

Característiques

Spa-Francorchamps caracterizóse dende los sos oríxenes polo impredicible de les condiciones meteorolóxiques, que munches vegaes faen qu'una parte de la pista tea ensuga mientres nel otru estremu llueve en forma enchente.

La sección más característica del circuitu ye la combinación de Eau Rouge / Raidillon. En travesando la lenta forqueta de La Source, los pilotos aceleren por una recta en baxada dempués de lo que tienen d'encarar una xubida con una serie de curves zigzagueantes (la primera de les cualos ye Eau Rouge, y el restu de la combinación Raidillon) que rematen en contracurva ciega. El gran desafíu pa tou pilotu ye tomar Eau Rouge col acelerador a xeitu, lo cual dizse que se simplificó nos últimos años debíu al usu de tecnoloxía moderna nes monoplaces. Aun así, siguen siendo bien pocos los pilotos que lu tomen triando a tope el so acelerador.

Originalmente, nel antiguu circuitu, atopábase la chicane más rápida de tolos tiempos, Chicane de Masta, (yera muncho más griespu que Eau Rouge) los pilotos de F1 de los 60 llegaron a tomar esta chicane a 330 km/h. La curva Eau Rouge, d'antiguo, nos años 1930 y 1940, yera despreciada: yera una curva horrible, pos yera una forqueta, la chicane de Malmedy taba muncho más afecha o'l curvón de Stavelot yera otra forqueta : 1921.gif

Col pasu del tiempu, la pista de 14 kilómetros modificóse por que fuera más rápidu. Tres 57 años de carreres, en 1979 creóse'l circuitu de Spa-Francorchamps de 7 km, anque nun taba llistu pa la Fórmula 1, nun había pianos y la chicane bus stop nun esistía. Finalmente, a partir de 1985, tolos Grandes Premios de Bélxica apostáronse en Spa-Francorchamps. Na parte Entemedia de la pista sobresalen les curves rápides Stavelot, y Blanchimont. A la fin del circuitu atopa la famosa curva de "La parada de bus" (que foi modificada delles vegaes nos postreros 10 años): una chicana qu'antecede a la recta principal. Nel antiguu sobresalíen la curva de Stavelot, que se tomaba derrapando a 240 km/h y otres curves rápides que les monoplaces de los años 60 tomaben casi a tope.

L'antigua forqueta La Source yera muncho más abierta, (tomar a 80 km/h con coches antiguos y colos actuales tomar a 55km/h). El desafíu del antiguu circuitu yera acelerar nuna recta de 2 km hasta encarar la chicane Masta, que tomábase a 330 km/h. Nunos tests privaos en 1978 tomar a 360 km/h.

Resultancies en Fórmula 1

Artículu principal: Gran Premiu de Bélxica

Ameyores tiempos

Años Llargor Pilotu Equipu Vuelta rápida
1950-1956 14,120 km Stirling Moss Maserati 4:14.7
1958-1970 14,100 km Chris Amon March-Ford 3:27.4
1983 6,949 km Andrea de Cesaris Alfa Romeo 2:07.493
1985-1991 6,940 km Alain Prost Ferrari 1:55.087
1992-1993
1995
6,974 km Alain Prost Williams-Renault 1:51.095
1994 7,001 km Damon Hill Williams-Renault 1:57.117
1996-2002 6,968 km Michael Schumacher Ferrari 1:47.176
2004-2005 6,976 km Kimi Räikkönen McLaren-Mercés 1:45.108
2007- 7,004 km Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1:47.263
2017'-' 7,004 km Lewis Hamilton Mercés 1:42.553

Vease tamién

  • Eau Rouge
  • Deporte en Bélxica

Enllaces esternos

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Tips & Hints
Arrange By:
4sq SUs Belgium
7 January 2016
Did you know that the 24 Hours of Franchorchamps was organized for the first time in 1924 and has been organized each year since 1964? Eric van de Poele won the race 5 times between 1987 and 2008.
4sq SUs Belgium
7 January 2016
Without a doubt one of the most challenging - does Raidillon ring a bell? -, but definitely the most beautiful race track in the world. Originally almost 15 km long, it was shortened to 7 km in 1981.
Nigel O
25 August 2013
Fantastic experience but sooo busy. If you want to enjoy a weekend of racing at Spa, consider going to the 24hrs and have free roam of the entire circuit, and all stands for less than €30
Chris F
24 August 2014
Get on a seat on Eau Rouge #bestinthehouse World class race track!
Nicolas Evens
23 September 2017
Such a great place! Only one thing is a real shame, there's not a single ATM inside or even at walking distance from the track. Bring cash or stay dry!
Kata Bozó
11 November 2015
Beautiful and legendary racetrack. Also check out the gokart track ;)
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7.3/10
Vadim Patsev, Виктор Якунин and 17,173 more people have been here

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