| Aeropuertu Internacional de Praga Václav Havel Mezinárodní letiště Václava Havla-Praha | |||
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280px IATA: PRG • ICAO: LKPR | |||
| Llocalización | |||
| País | Bandera de Chequia Chequia | ||
| Ciudá | Praga | ||
| Distrito administrativo | Praga 6 Ruzyně Coordenaes</th><td> 50°06′03″N 14°15′36″E / 50.1008°N 14.26°ECoordenaes: 50°06′03″N 14°15′36″E / 50.1008°N 14.26°ECategoría:Coordenaes en Wikidata | ||
| Pistes | |||
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| Dirección | Material | Llargor | Anchor |
| 06/24 | |||
Praga</td></tr><tr><th scope="row" style="text-align:left;width: 40%;">Vuelos</th><td>
Web oficial</td></tr><tr><td colspan="2" style="text-align:right">link=d:Q99172</td></tr></table> LAeropuertu Internacional de Praga Václav Havel (IATA: PRG, OACI: LKPR) sirve a Praga, Chequia. Ta allugáu a 10 km del centru de la ciudá y l'aeropuertu ye un centru de conexón para Czech Airlines. Foi inaugurada'l 5 d'abril de 1937.
La mayoría de los vuelos parten de les Terminales Norte (Norte 1 y Norte 2) del Aeropuertu Internacional de Ruzyně. Les Terminales Sur (Sur 1 y Sur 2) utilizar pa unos pocos vuelos irregulares, según pa vuelos especiales y de aeronaves pequeñes.
Nel 2004, l'aeropuertu sirvió a 9,7 millones de pasaxeros, nel 2005 cerca de 10,8 millones y nel 2006 aproximao 11,6 millones. En 2010 sirvió a 11,55 millones de pasaxeros.
L'aeropuertu tien dos pistes en servicios: 06/24 y 13/31. Lo que foi la pista 04/22 dexar d'utilizar. La pista más utilizada ye la 24 yá que los vientos que prevalecen son los del oeste. La pista 31 tamién ye utilizada con frecuencia. La pista 06 ye raramente utilizada y la pista 13 ye utilizada namái escepcionalmente.
Checoslovaquia foi pionera en Europa en materia d'aviación civil y convirtióse col tiempu, nuna parte del más importante sistema de tresporte continental. L'aeropuertu empecipió les sos operaciones el 5 d'abril de 1937, pero la hestoria de l'aviación civil checoslovaca empezó nel aeropuertu militar Kbely de Praga en 1919.
Dáu a la insuficiente capacidá del Aeropuertu de Kbely a mediaos de 1930, el Gobiernu decidió desenvolver un nuevu Aeropuertu Civil Estatal en Ruzyně. Unu de los premios más importantes que recibió l'Aeropuertu Internacional de Ruzyně inclúi'l Diploma y Medaya d'Oru recibíos en 1937 n'ocasión de la Exposition Internationale des Arts et Techniques dans la Vie Moderne (Esposición Internacional d'Artes y Técniques) realizada en París nel añu 1937 pola cencepción técnica del aeropuertu central, especialmente l'arquiteutura del so edificiu pal check-in (actual Terminal Sur 1) diseñáu pol arquiteutu Inxenieru A. Beneš. Otros premios fueron daos pola modernización mientres les fases de desarrollu del aeropuertu.
L'aeropuertu tien un escelente allugamientu, mui cerca del centru de Praga y del centru de Europa. Amás, los terrenes de Ruzyně ufierten oportunidaes pa mayores espansiones del aeropuertu conforme aumenta la demanda. Ye aeropuertu sirve como centru de conexón pa la rede aeroportuaria transeuropea.
Claramente, los cambeos políticu y económicu afectaron los 70 años d'esistencia del Aeropuertu Internacional de Ruzyně. Delles compañíes de tresporte aereu ya instituciones fueron creaes y otres dexaron d'operar. Diez organismo fueron responsables de l'alministración del aeropuertu a lo llargo del tiempu, incluyendo les nueves obres y el desarrollu. Hasta la década de 1990, hubo una fienda de dos o tres décades, primero que se llevaren a cabu importantes obres de modernización pa reponder a los actuales requerimientos de capacidá. De magar, l'aeropuertu empezó la modernización a un ritmu progresivu y gradualmente ta convirtiéndose n'unu de los meyores diez aeropuertos d'Europa.
Mapa del aeropuertu Sala de facturación del Aeropuertu Internacional de Ruzyně. Aeropuertu Internacional de Praga nuna mañana d'iviernu Airbus A319 de Czech Airlines nel Aeropuertu Internacional de Praga, Chequia A midida que la capacidá del aeropuertu empezó a algamar la so llende mientres los últimos años (a 2005), desarrollos adicionales del aeropuertu tán siendo consideraos. Amás de los habituales refaimientos de les pistes, Letiště Praha s.p. (concesionaria del aeropuertu) empecipió los planes pa la construcción d'una nueva pista, paralela a la 06/24. La construcción tien un costo envaloráu de 5 a 7 billones de corones cheques y l'entamu de les obres envalórase que va ser mientres el 2007 y la nueva pista 06R/24L (tamién denominada pista BIS) va ser puesta en funcionamientu nel 2010. Va Tener una llongura de 3,500 y va tar allugada a unos 1,500 metros al sureste de l'actual pista principal. La pista 24L va tar fornida con un ILS de categoría III, lo que-y dexará operar aterrizaxes y despegues en condiciones de mal tiempu.
La concesionaria asegura qu'amás d'amontar la capacidá del aeropuertu, el nuevu sistema de la pista va amenorgar significativamente el nivel de ruiu en delles zones densamente habitaes de Praga. Esto llograráse reorganizando l'espaciu de tráficu aereu del aeropuertu y moviendo el corredores de tráficu tres la entrada en serviciu de los dos pistes paraleles. Sicasí, munchos habitantes de les zones aledañas al aeropuertu creen que'l tráficu va aumentar, lo que provocó delles protestes. El 6 de payares de 2004, tuvo llugar un referendu local en dos barrios de Praga (Nebušice y Přední Kopanina), resultando nel sofitu oficial a les autoridaes locales pa promover una activa oposición ante la construcción de la pista paralela.
Tolos vuelos fuera del área Schengen, y vuelos intercontinentales (incluyendo vuelos al Reinu Xuníu, Canadá, Estaos Xuníos, Oriente Mediu, África y Asia.
Vuelos dientro de la área Schengen.
Vuelos especiales y privaos. Visites oficiales d'Estáu o acontecimientos importantes. Vuelos chárter. Ye una terminal histórica, qu'empecipió les sos operaciones el 5 d'abril de 1937.
Vuelos especiales y privaos. Visites oficiales d'Estáu o acontecimientos importantes. Vuelos chárter.
| Aereollinies | Destinos | Terminal |
|---|---|---|
| Adria Airways | Ljubljana | 2 |
| Aegean Airlines | Atenes Envernada: Heraklion |
2 |
| Aer Lingus | Dublin | 1 |
| Aeroflot | Moscú–Sheremetyevo | 1 |
| Aeroflot operáu por Rossiya |
San Petersburgu | 1 |
| airBaltic | Riga | 2 |
| Air France | Paris–Charles de Gaulle Envernada: Marseille, Toulouse |
2 |
| Air France operáu por HOP! |
Lyon | 2 |
| Air Lituanica | Vilnius | 2 |
| Air Malta | Envernada: Malta | 2 |
| Air Serbia | Belgráu | 1 |
| Air Transat | Envernada: Montréal-Trudeau, Toronto-Pearson | 1 |
| Air VIA | Charter temporal: Burgas, Varna | 1 |
| Astra Airlines | Charter temporal: Salónica | 2 |
| Austrian Airlines | Viena | 2 |
| Alitalia | Tría, Roma–Fiumicino | 2 |
| Alitalia operáu por Alitalia CityLiner |
Envernada: Milan-Linate | 2 |
| Azerbaijan Airlines | Baku | 1 |
| Belavia | Minsk | 1 |
| British Airways | London–Heathrow | 1 |
| Brussels Airlines | Bruxeles | 2 |
| Brussels Airlines operáu por Flybe |
Bruxeles | 2 |
| Bulgaria Air | Sofia | 1 |
| Bulgarian Air Charter | Charter temporal: Burgas, Varna | 1 |
| Czech Airlines | Almaty, Bucharest, Kaliningráu, Kazan, Kiev–Boryspil, Moscú–Sheremetyevo, Rostov del Don, San Petersburgu, Samara, Seoul–Incheon, Tel Aviv–Ben Gurion, Ufa, Yekaterinburg Envernada: Cork, Nizhniy Novgorod, Perm, Tashkent, Tbilisi, Yereván |
1 |
| Czech Airlines | Amsterdam, Barcelona, Billund, Bolonia, Bratislava, Bruxeles, Budapest, Copenhagen, Düsseldorf, Frankfurt, Gothenburg-Landvetter, Hamburgu, Košice, Madrid, Milan–Malpensa, Nice, Ostrava, Paris–Charles de Gaulle, Roma–Fiumicino, Stockholm–Arlanda, Strasbourg, Varsovia–Chopin, Envernada: Bilbao, Hévíz-Balaton, Oslo–Gardermoen |
2 |
| Delta Air Lines | Envernada: Nueva York–JFK | 1 |
| easyJet | Bristol, Edinburgh, London–Gatwick, London–Stansted, Manchester | 1 |
| easyJet | Amsterdam, Milan–Malpensa, Paris–Charles de Gaulle, Roma–Fiumicino | 2 |
| L'A el operáu por UP |
Tel Aviv-Ben Gurion | 1 |
| Emirates | Dubai-International | 1 |
| Enter Air | Envernada: Bilbao, Catania, Funchal, Larnaca, Madrid, Málaga, Palma de Mallorca, Tirana | 2 |
| Etihad Rexonal | Zúric | 2 |
| Finnair | Helsinki | 2 |
| flydubai | Dubái | 1 |
| Freebird Airlines | Charter temporal: Istambul–Ataturk | 1 |
| Germanwings | Colonia/Bonn | 2 |
| Germanwings operáu por Eurowings |
Düsseldorf, Hamburgu | 2 |
| Iberia | Madrid | 2 |
| Jet2.com | Belfast-International (dende mayu de 2015), Edimburgu, Leeds/Bradford, Manchester, Newcastle upon Tyne, Nottingham/East Midlands | 1 |
| Jetairfly | Charleroi | 2 |
| KLM operáu por KLM Cityhopper |
Amsterdam | 2 |
| Korean Air | Seúl–Incheon | 1 |
| LOT Polish Airlines | Varsovia–Chopin | 2 |
| Lufthansa | Frankfurt | 2 |
| Lufthansa Rexonal operáu por Lufthansa CityLine |
Munich | 2 |
| Norwegian Air Shuttle | Bergen, Copenhague, Helsinki, Oslo–Gardermoen, Estocolmo–Arlanda | 2 |
| Nouvelair | Envernada: Enfidha, Tabarka | 1 |
| Orenair | Charter temporal: Nizhnekamsk | 1 |
| Pegasus Airlines | Istambul-Sabiha Gökçen | 1 |
| Ryanair | Charleroi, Dublin, London–Stansted | 1 |
| S7 Airlines | Novosibirsk | 1 |
| Saravia | Saratov | 1 |
| Scandinavian Airlines | Copenhague, Oslo–Gardermoen, Estocolmo–Arlanda | 2 |
| Small Planet Airlines | Charter temporal: Heraklion | 2 |
| SmartWings operáu por Travel Service Airlines |
Dubai, London-Gatwick (dende abril de 2015), Tel Aviv–Ben Gurion Envernada: Antalya, Burgas, Dubrovnik, Larnaca, Apolace , Split |
1 |
| SmartWings operáu por Travel Service Airlines |
Gran Canaria, Paris–Charles de Gaulle, Roma–Fiumicino, Tenerife–South Envernada: Alghero, Barcelona, Bilbao, Burgas, Cagliari, Catania, Chania, Corfu, Dublin, Fuerteventura, Funchal, Girona, Heraklion, Eivissa, Kalamata, Kavala, Kefalonia, Kos, Lamezia Terme, Lanzarote, Málaga, Nápoles, Olbia, Palma de Mallorca, Patras, Preveza, Rodas, Sevilla, Skiathos, Salónica, Valencia, Zakynthos |
2 |
| Swiss International Air Lines | Xinebra | 2 |
| Swiss International Airlines operáu por Swiss European Airlines |
Basel, Zurich | 2 |
| Tailwind Airlines | Envernada: Antalya | 1 |
| TAP Portugal | Lisboa Envernada: Budapest |
2 |
| TAROM | Bucuresti | 1 |
| Transavia.com | Rotterdam | 2 |
| Transavia.com France | Paris-Orly | 2 |
| Travel Service Airlines | Charter temporal: Agadir, Antalya, Bangkok–Suvarnabhumi, Burgas, Dubai, Hurghada, Marsa Alam, Mombasa, Monastir, Punta Cana, Sal, Sharm el-Sheikh, Split, Tel Aviv–Ben Gurion, Tunis, Varaderu, Varna, Zanzibar | 1 |
| Travel Service Airlines | Charter temporal: Corfu, Girona, Heraklion, Larnaca, Paphos, Preveza, Rodas, Tenerife–Sur | 2 |
| Tunisair | Envernada: Túnez | 1 |
| Turkish Airlines | Istambul–Atatürk | 1 |
| Ukraine International Airlines | Kiev–Boryspil | 1 |
| Ural Airlines | Chelyabinsk, Nizhniy Novgorod, Ekaterimburgu | 1 |
| Volotea | Bordeaux, Nantes, Venecia | 2 |
| Vueling | Barcelona, Roma-Fiumicino | 2 |
| Wizz Air | London–Luton, Tel Aviv–Ben Gurion | 1 |
| Wizz Air | Bari, Bergamo, Naples, Roma–Fiumicino, Treviso | 2 |
| Yakutia Airlines | Krasnodar | 1 |
El tresporte públicu dende y escontra el centru de Praga consiste en tomase'l autobús númberu 119 hasta la estación del soterrañu Dejvická y realizando un transbordo a la Llinia Verde (Llinia A) del soterrañu, o l'espresu númberu 100 hasta la estación del soterrañu Zličín de la Llinia Mariella (Llinia B), anque llueñe del centru. Un viaxe típicu implica unos 40 minutos. Tamién hai otros servicios d'autobús qu'operen dempués de la medianueche, cuando les llinies de soterrañu dexen d'operar.
Dende'l 11 d'avientu de 2005 la llinia AE (Airport Express ó Espreso Aeropuertu) realiza'l trayeutu RW Station Holešovice - Terminal Norte 1 - Terminal Nore 2 - AP Ruzyně; empresta serviciu tolos díes, dende les 5.00 a les 22.00 hores, con un intervalu de 30 minutos; la tarifa especial ye de 45 CZK.
Praga Categoría:Edificios y estructures de Praga Categoría:Wikipedia:Revisar traducción
