<tr><td colspan="2" style="text-align:center">
Error de Lua en Módulu:Minimapa na llinia 442: Nun se topó la información del Minimapa nin en "Módulu:Minimapa/data/São Paulo" nin en "Plantía:Minimapa São Paulo".</td></tr><tr><th scope="row" style="text-align:left;width: 40%;">Altitú</th><td>
2170 pie y 661 m</td></tr><tr><th colspan="2" style="text-align:center;background-color: #bbb;">Historia y usu</th></tr><tr><td colspan="2" style="text-align:center">
<tr><td>Apertura</td><td>19 ochobre 1960</td></tr></td></tr><tr><th scope="row" style="text-align:left;width: 40%;">Xestión</th><td>
Infraero</td></tr><tr><th colspan="2" style="text-align:center;background-color: #bbb;">Aeropuertu</th></tr><tr><td colspan="2" style="text-align:center">
Pistes
Dirección
Material
Llargor
Anchor
14/32
asfaltu
3240 m
45 m
</td></tr>
</td></tr><tr><th scope="row" style="text-align:left;width: 40%;">Ciudá a la que sirve</th><td>
Campinas link=d:Q171617</td></tr><tr><td colspan="2" style="text-align:center">
Web oficial</td></tr><tr><td colspan="2" style="text-align:right">link=d:Q381653</td></tr></table>
L'Aeropuertu Internacional de Viracopos (IATA: VCP, OACI: SBKP) ta alcontráu a 18 quilómetros del centru de Campinas y a 100 kilómetros de la ciudá de Sao Paulo. El aeropuertu ye referencia de la crecedera industrial de la ciudá de Campinas, y atiende principalmente'l tráficu de cargues.
Anguaño, representa'l segundu mayor terminal aereu de cargues del país, responsable por 18,1% del movimientu total de cargues nos aeropuertos.
Historia
Viracopos empecipió la so construcción col gobernador Adhemar Pereira de Folles y foi inauguráu en 1960, xuntu cola xeneración del reactor. La so llarga pista de 3.240m x 45m foi construyida pa recibir con seguridá los cuatrimotores a reactor de primera xeneración: Comet, VC-10, DC-8, Convair 880, 990 y Boeing 707. Col creciente usu d'esos tipos d'aeronave, a partir de 1958, yera imperativu poder cuntar con un aeropuertu d'alternativa pal Galeão, na dómina l'únicu con pistes llargues, pero afeches pa recibir los reactores. Y la busca d'un llugar de condiciones climátiques aparentes apuntó a la construcción d'un nuevu aeropuertu internacional nesa área, que'l so clima garantiza la presencia de bones condiciones atmosfériques na mayor parte del añu, factor esencial pa la operación con aeronaves de gran tamañu.
Nun ye raru que gran parte de los aeropuertos del centro-sur del Brasil cierren o operen por preseos nos díes d'actuación de frentes fríes. Sicasí, Viracopos, puede permanecer abiertu recibiendo los vuelos destinaos a otros aeropuertos que tean temporalmente ensin condiciones d'operación.
L'aciertu de la localización, sol puntu de vista operacional, sicasí, creó una torga comercial: Viracopos pasó a ser l'aeropuertu más distante de la ciudá que orixinalmente deseyaba sirvir: São Paulo (de delles partes de la capital paulista, la distancia devasa los cien kilómetros). Este foi y sigue siendo'l principal problema pal afitamientu de VCP na recepción de aeronaves de pasaxeros. Esisten proyeutos de la construcción d'un sistema de trenes d'alta velocidá xuniendo Viracopos al Aeropuertu de Cumbica pa solucionar esi problema, sicasí, el costo eleváu tien retrasáu l'entamu de la execución de les obres.
El gobiernu federal va dir realizar una llicitación en 2010 pa faer la concesión por que dalguna empresa construya y opere el TAV (tren d'alta velocidá) que va faer la vinculación de Campinas, São Paulo y Rio de Janeiro. En Campinas va haber dos aparques, una nel centru de la ciudá y otra nel aeropuertu de Viracopos. Va Haber una estación en São Paulo, otra nel aeropuertu de Guarulhos, en São José de los Campos, en Barra Mansa o Vuelta Redonda y dos en Rio de Janeiro inclusive siendo una d'elles nel aeropuertu del Galeão.
Na madrugada de 23 de payares de 1961, un reactor Comet 4 de prefixu LV-AHR de les Aerollinies Arxentines cayó dempués de desapegar de Viracopos, provocando la muerte de les 52 persones que taben a bordu.
Los motores presentaben problemes mientres el procedimientu de despegue y l'aeronave permaneció desafranada. Foi entós perdiendo altitú hasta llegar a un monte d'ocalitos asitiáu a 500 metros de la cabecera de la pista na zona rural del conceyu de Campinas.
Col impautu, l'avión abrió un claru de 400 metros d'estensión ente los árboles y foise despedazando hasta impautar contra una pequeña llomba onde acabó per esplotar.
Aerollinies y destinos
AZUL ye la mayor operadora en Viracopos.]]
Pasaxeros
Aerollinies
Destinos
Alianza
Bandera de FranciaAigle Azur 1 destín
Internacional: (1) París
N/A
Bandera de BrasilAzul Llinies Aérees 61 destinos
Nacionales: (56) Aracaju / Araçatuba / Arealva / Belém / Belo Horizonte / Guapu / Brasilia / Caxias do Sul / Caldas Novas / Campu Grande / Cascavel / Chapecó / Corumbá / Cuiabá / Curitiba / Dourados / Divinópolis / Florianópolis / Fortaleza / Foz do Iguaçu / Goiânia / Ilhéus / Jaguaruna / Jericoacoara / João Pessoa / Joinville / Juazeiro do Norte / Juiz de Fora / Lages / Londrina / Macapá / Maceió / Esquitáivos / Marília / Maringá / Natal / Navegantes / Palmes / Passo Fundo / Ponta Grossa / Porto Alegre / Porto Seguro / Porto Velho / Presidente Prudente / Recife / Ribeirão Preto / Rio de Janeiro / Rio de Janeiro-GIG / Salvador de Badea / São José do Rio Preto / Teresina / Três Lagoas / Uberaba / Uberlândia / Valença / Vitória
Internacionales: (5) Bariloche / Fort Lauderdale / Lisboa / Orlando / Punta del Este
<center>N/A
Bandera de BrasilGOL Llinies Aérees 1 destín
Nacional: (1) Rio de Janeiro
<center>N/A
Bandera de BrasilLATAM Brasil 1 destín
Nacional: (1) Brasilia
<center>Oneworld
Carga regular
Aerollinies
Destino
Bandera de Estaos Xuníos d'América Atles Air
Huntsville, Miami, Santiago de Chile
Bandera de Luxemburgu Cargolux
Luxemburgu
Bandera de Estaos Xuníos d'América Centurion Air Cargu
Miami
Bandera de Estaos Xuníos d'América FedEx
Memphis
Bandera de Estaos Xuníos d'América LATAM Cargo America
Miami
Bandera de Brasil LATAM Cargo Brasil
Asunción, Bogotá, Ciudá del Este, Llima, Medellín, Miami, Vitoria
Bandera de Chile LATAM Cargu
Asunción, Ámsterdam, Bogotá, Buenos Aires-Ezeiza, Frankfurt, Quito, Santiago de Chile
Bandera de Méxicu LATAM Cargo Méxicu
Ciudá de Méxicu, Mérida
Bandera d'Alemaña Lufthansa Cargu
-
Bandera de Países Baxos Martinair
Ámsterdam, Guayaquil, Quito
Bandera de Estaos Xuníos d'América UPS
Miami
Complexu aeroportuário
Sitiu aeroportuário
Área: 17.659.300,00 m²
Plataforma de les aeronaves
Área: 86.978 m² (plataformes 1 y 2)
Pista Principal
Llargor: 3.240m x 45m llargor
Terminal de pasaxeros
Área: 30.000 m²
Estacionamiento
Capacidá: 1.000 places
Mostradores de check-in
Númberu: 32
Estacionamiento d'aeronaves
Número de posiciones plataformes 1 y 2: 20
Númberu de posiciones plataforma 3 (de gran tamañu): 11
Servicio
Órgano públicos
ANAC
ANVISA
Ministeriu de l'Agricultura
Policía Federal
Policía Militar
Receta Federal
Secretaria Estatal de la Facienda (ICMS)
Trade Point
Accesos
Viracopos ta alcontráu na rexón sudoeste de la ciudá, non bien llueñe del estremu sur. Tien bon accesu per delles carreteres que crucien la Rexón Metropolitana de Campinas.
Carretera Santos Dumont (SP-075) - vinculación direuta de la ciudá hasta l'aeropuertu. Por xunir Campinas a Sorocaba, sirve tamién d'accesu direutu de la rexón sorocabana, Carretera Castillo Blanco (SP-280) y Indaiatuba al aeropuertu, ensin precisar entrar na ciudá.
Carretera Anhangüera (SP-330) - crucia cola Carretera Santos Dumont la salida de Campinas pal accesu de vehículos procedentes de les rexones de São José do Río Preto, Son Carlos y Regueru Preto ente otres; y crúciase cola Carretera Miguel Melhado Campos (SP-324), en Vinhedo, pal accesu de vehículos procedentes de la Rexón Metropolitana de São Paulo.
Carretera de los Esploradores (SP-348) - crucia cola Rod. Santos Dumont próximu al aeropuertu, alternativa pa vehículos de la Rexón Metropolitana de São Paulo o del interior del estáu.
Carretera Don Pedro I (SP-065)- accesu, en Jacareí, de la Carretera Presidente Dutra (BR-116), de vehículos procedentes de la rexón de São José do Campos, Mariniega de São Paulo y Rio de Janeiro, y tamién accesu en Atibaia, de la Carretera Fernão Díes (BR-381), diendo en direición a Campinas. En Valinhos, utilizar l'aníu viario de Campinas hasta llegar la Carretera Anhanguera. Siguir hasta'l trébole cola Rod. Santos Dumont. Como alternativa pa evitar la travesía per dientro de Valinhos, con semáforos y velocidá bastante amenorgada, los grandes camiones de carga pueden siguir siempres na Carretera D. Pedro I hasta'l final, cuando la ruta entra na Rod. Anhangüera, en direición a São Paulo, depués, entrar na Rod. Esploradores, hasta llegar nel trébole cola Rod. Santos Dumont, en direición al aeropuertu.
Desenvolvimientu de 2009 a 2029
L'Aeruporto Internacional de Viracopos va ser l'alternativa del estáu de São Paulo pa la inversión del gobiernu federal nos próximos venti años. L'aeropuertu campineiro ye consideráu'l más fayadizu p'apurrir la crecedera del sector nel Brasil y atender de forma eficaz l'aumentu de la demanda de pasaxeros y aeronaves al mediu plazu. Acordies con la Infraero esti periodu sería pol menos de dos décades. La construcción de la segunda pista d'aterrizaxe y despegues, aición que simboliza de fechu la elevación de la importancia de Viracopos nel escenariu nacional, ta prevista, pa empecipiar en 2010, acordies con el Ministeriu de la Defensa.
El planu de crecedera
La Infraero preve que l'aeropuertu de Viracopos reciba hasta nueve millones de pasaxeros per añu hasta l'añu 2014, añu de la copa del mundu en Brasil. El planu de crecedera pal aeropuertu ta previstu a mediu y llargu plazu y el proyeutu ta estremáu en tres fases:
La primer fase *
La espropiación de les árees entorno al aeropuertu, onde va ser construyida la segunda pista p'aterrizaxes y despegues.
Una ampliación del sistema de la terminal de pasaxeros que yá s'empecipió.
La segunda fase *
La construcción de hangares de caltenimientu d'aeronaves y accesos soterraños pa les sales d'embarque (implantación del sistema de concourse), pa los tráficos domésticu ya internacional. Envalorar pa esta fase una movimientu de 25 millones de pasaxeros per añu; 1,8 millones de tonelaes de cargues en circulación y 266 mil aeronaves transitando nel mesmu periodu, concluyendo esta etapa en 2020.
La tercer fase *
La espansión que promete faer de Viracopos unu de los más modernos y estructurados aeropuertos de la América Llatina cola implantación de la tercer pista d'aterrizaxes y despegues; una pista de rodaxe paralela a la principal y la creación d'un segundu concourse. L'ampliación de les instalaciones de sofitu tamién tán previstes.
2025
Proxéctase un movimientu de 65 millones de pasaxeros per añu nel aeropuertu con 590 mil aeronaves y 3,4 millones de tonelaes de cargues.
Proyeutu "Esti proyeutu tien
l'oxetivu de tresformar Viracopos nel gran aeropuertu terminal de São Paulo y nel principal centru cargueru d'América Llatina, va ser el mayor aeropuertu del hemisfério Sur acordies con la Infraero. Toa esa infraestructura va dexar que les empreses aérees amplien les sos rutes a partir de Viracopos. Anguaño'l tráficu aereu ta concentráu nos aeropuertos de Congonhas y de Guarulhos, na Capital. La consecuencia de la valoración como opción estratéxica pa descentralizar la malla aeroportuaria brasileña va ser el desenvolvimientu non solo de la rexón de Campinas, pero de too Brasil.
La espropiación recibe aval de la prefectura
La Prefectura de Campinas autorizó la espropiación de les últimes cuatro árees destinaes a l'ampliación del Aeropuertu Internacional de Viracopos, una área de 6,7km2, representando'l 23% de la área total que l'aeropuertu tendrá de tener dempués de la so ampliación. Esta área total del aeropuertu tendrá de ser de 28,2km2. La nueva área d'ampliación ta al llau esquierdu de la pista actual ya inclúi terrenales que tán nos dos marxes de la Carretera Santos Dumont (SP-075).
Calendariu Turísticu
Dende'l día 15 de xineru de 2009, per mediu de la llei 13.400/2009, foi incluyida nel Calendariu Turísticu del Estáu la Fiesta d'Aniversariu de Fundación del Aeropuertu Internacional de Viracopos. La celebración realízase, añalmente, el día 19 d'ochobre, en Campinas.
Ver tamién
Aeropuertu Internacional de São Paulo/Guarulhos
Aeropuertu Internacional de Congonhas
Aeropuertu de Regueru Preto
Ver el portal tocante a Aviación Portal:Aviación. Conteníu rellacionáu con Aviación.
Ver el portal tocante a Brasil Portal:Brasil. Conteníu rellacionáu con Brasil.
Referencies
Enllaces esternos
alt= Wikimedia Commons acueye conteníu multimedia sobre Aeropuertu Internacional de Campinas.
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Azul Airlines (a 2011 Most Innovative Company) flew 2 million people in the year following its December 2008 debut--an impressive takeoff. This airport, one of Brazil's busiest, serves as Azul’s hub.
Small, simple and good location. Faster to get there than to the GRU on a heavy traffic day. Cons? Only a landing area with a room to pick luggage. What more? Don't bother coming here.
One of the best airports in Brazil, but it isn’t used as much and there aren’t much places to spend time before the flight outside of the boarding area. No outlets working on any bench tho.
Se você despachou mala, paciência. Fora isso, o melhor aeroporto do país sem dúvida. - If you checked your bag, patience. Other than that, the best airport in Brazil.
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